Метод діагностування легкового автомобіля по витраті палива

Анотація

Витрата палива є комплексним показником, який характеризує ефективність використання транспортного засобу, енергетичне досконалість конструкції автомобіля, рівень технічного стану машини, різноманітність умов експлуатації.

Зміна технічного стану вузлів і систем автомобіля призводить до підвищених втрат енергії, що в підсумку збільшує витрату палива і знижує потужність автомобіля. Якщо проводити контроль втрат енергії в кожному агрегаті автомобіля, то за витратою палива можна діагностувати не тільки загальний стан автомобіля, а й локалізувати несправність по агрегатах. Загальна оцінка технічного стану автомобіля може виконуватися за експериментально-розрахунковими даними витрати палива. Індивідуальна оцінка технічного стану агрегатів також може оцінюватися за окремими ККД і за індикаторною витратю палива.

Метою роботи є подальше вдосконалення методики та розробка алгоритму діагностування технічного стану автомобіля зі зміни індикаторної витрати палива автомобіля.

Для вирішення цієї мети були запропоновані математичні залежності та алгоритм розрахунку витрати палива та коефіцієнтів корисної дії автомобіля по агрегатах (двигуна – індикаторний і механічний, трансмісії і підвіски автомобіля). Також після виконання математичного моделювання витрати палива через ККД були проведені експеременальні дослідження показників витрати палива автомобіля ВАЗ-21101.

Проведений експеримент і отримані результати після порівняння значень витрати палива, розраховані за формулою М.Я. Говорущенко, через загальний ККД автомобіля та дані, отримані експериментальним шляхом, свідчать, що метод дійсно працює і похибка становить близько 5 %. Це дозволяє зробити висновок, що загальна оцінка технічного стану автомобіля може виконуватися за експериментально-розрахунковими даними витрати палива. Індивідуальна оцінка технічного стану агрегатів також може оцінюватися за окремими ККД та індикаторній витраті палива.