Оцінка довговічності металоконструкцій автотранспортних засобів

Анотація

Дана робота передбачає аналітичні дослідження експлуатаційних характеристик автотранспортних засобів з метою підвищення їхньої надійності та довговічності. Надійність колісних транспортних засобів напряму залежить від надійності їхніх окремих складових. Важливу роль в надійності причіпних транспортних засобів відіграє надійність одного із основних її складових несучої рами. Зазвичай найменш надійними елементами каркаса несучої рами є зварні з’єднання. Під час роботи несуча система причепа сприймає просторове навантаження, що діє на неї під час роботи, а їхній напрям і величина зусиль є випадковими. Існуючі теорії несучих каркасів описують системи навантаження для каркасних металевих конструкцій із симетричними, похилими, вертикальними і горизонтальними зусиллями, які виникають при русі зі швидкостями, близькими до максимальних. При аналітичному розрахунку актуальним з точки зору забезпечення максимальної достовірності та кількісної оцінки складу сумарного напруження є питання точності та правильності розрахунку металевої конструкції несучого каркаса. Вирішення цієї задачі на етапі розробки конструкції та проектування позитивно впливає на точність розрахунків, що в свою чергу веде до значного зростання міцності та прогнозованого терміну служби конструкції. З метою скорочення витрати часу на обчислення та експериментальну оцінку, використовуються довідники, що містять розрахункові показники міцності конструкційно-технологічних варіантів вузлів, які мають більш раціональні показники порівняно з базовими варіантами. В роботі запропоновано алгоритм попередньої оцінки основних експлуатаційних характеристик колісних транспортних засобів, підвищення їхньої продуктивності та надійності на етапі проектування. Прикладом застосування цього алгоритму на вантажопідйомні причепи є система аналізу навантаження на раму універсального причепа «Kröger GmbH THL 20».