Мікромеханічні аспекти та шляхи підвищення ефективності процесу ущільнення дисперсних матеріалів
DOI:
https://doi.org/10.31649/2413-4503-2025-22-2-91-98Ключові слова:
ущільнення, метод дискретних елементів, дисперсні матеріали, композити, частота вібраціїАнотація
Якісне ущільнення дисперсних матеріалів є критично важливим етапом для забезпечення довговічності та експлуатаційної надійності кінцевого виробу. Метою даного дослідження є синтез та аналіз сучасних наукових праць, присвячених мікромеханічним механізмам ущільнення, що базуються на методі дискретних елементів (DEM) та підтверджені лабораторними випробуваннями, для визначення ключових параметрів оптимізації процесу. Результати показують, що ущільнення є процесом перегрупування та перерозподілу частинок, який призводить до заповнення пор та формування стабільного силового каркаса. Розглядається поняття "точки блокування ущільнення", яка відповідає моменту досягнення піку динамічної жорсткості матеріалу. На мікрорівні цей стан характеризується досягненням стабільної горизонтальної орієнтації близько 60% великих частинок, що свідчить про формування стійкого скелета. Досліджено негативні наслідки переущільнення, яке настає після досягнення піку динамічної жорсткості матеріалу. Подальший вплив призводить не до покращення, а до деградації матеріалу через шліфування поверхні великих частинок та руйнування сформованого каркасу, що веде до зниження механічних властивостей. Проаналізовано вплив ключових параметрів, таких як частота вібрації, тиск обтиснення та гранулометричний склад, на напружений стан і перманентну деформацію. Встановлено, що оптимізація цих параметрів дозволяє максимізувати корисну енергію ущільнення, зокрема енергію ковзання при коченні, яка є найефективнішою для дисипації. Практична цінність дослідження полягає у створенні наукової основи для розробки оптимізованих технологій ущільнення, що дозволяють досягти максимальної несучої здатності матеріалу, уникаючи його пошкодження та забезпечуючи довготривалу стабільність виробів. Таким чином, дана робота закладає фундаментальну мікромеханічну основу для розробки передових технологій ущільнення.
Посилання
Guler, M., Masad, E. A., & Rajagopal, K. R. (2004). Constitutive modeling of asphalt concrete in the linear viscoelastic range. Int. J. Pavement Eng., 5(4), 215–224.DOI https://doi.org/10.1080/10298430412331333857
Jiao, R., Nguyen, V., & Zhang, J. (2021). Analyzing the compacting energy and force distribution during the tamper-asphalt mixture interaction. Journal of Vibroengineering, 23(5), 1148-1158. https://doi.org/10.21595/jve.2021.21937
Knight, J. B., Fandrich, C. G., Lau, C. N., Jaeger, H. M., & Nagel, S. R. (1995). Density relaxation in a vibrated granular material. Phys. Rev. E, 51(5), 3957.DOI https://doi.org/10.1103/PhysRevE.51.3957
Koneru, S., Masad, E., & Rajagopal, K. (2008). A thermomechanical framework for modeling the compaction of asphalt mixes. Mech. Mater., 40(10), 846–864. DOI https://doi.org/10.1016/j.mechmat.2008.03.008
Ma, K., Liu, R., Wu, F., & Xu, J. (2022). Statistical analysis of wave localization and delocalization in one-dimensional randomly disordered phononic crystals with finite cells. Waves Random Complex Medium, 1-30. DOI https://doi.org/10.1080/17455030.2022.2025502
Ma, K., Wang, L., Long, L., Peng, Y., & He, G. (2020). Discrete element analysis of structural characteristics of stepped reinforced soil retaining wall. Geomatics Nat. Hazards Risk, 11(1), 1447–1465.DOI https://doi.org/10.1080/19475705.2020.1797907
Ma, Z., Dang, F., & Liao, H. (2014). Numerical study of the dynamic compaction of gravel soil ground using the discrete element method. Granular Matter, 16, 881–889.DOI https://doi.org/10.1007/s10035-014-0529-x
Man, T., Le, J.-L., Marasteanu, M., & Hill, K.M. (2022). Two-Scale Discrete Element Modeling of Gyratory Compaction of Hot Asphalt. Journal of Engineering Mechanics, 148(2), 04021140 DOI . https://doi.org/10.1061/(ASCE)EM.1943-7889.0002035
Salazar, J., Asadi, M. S., & Mercado, V. (2018). Three-dimensional discrete element simulation of direct shear test of sand with realistic particle shape. Computers and Geotechnics, 102, 35–45.DOI https://doi.org/10.1016/j.compgeo.2018.05.011.
Sivak, R., Kulykivskyi, V., Savchenko, V., Minenko, S., & Borovskyi V. (2023). Determination of porosity functions in the pressure treatment of iron-based powder materials in agricultural engineering. Scientific Horizons, 26(3), 124-134. DOI: https://doi.org/10.48077/scihor3.2023.124.
Stępień, Justyna & Chomicz-Kowalska, Anna & Tutaj-Dudała, Magdalena & Dudała, Michał & Maciejewski, Krzysztof & Ramiączek, Piotr & Iwański, Mateusz. (2025). Influence of Compaction Methods on Properties of Roller-Compacted Concrete Pavement Wearing Surfaces. Materials. 18. 492. 10.3390/ma18030492.
Zhang, Xing & Luo, Ting & Song, Er Bo & Geng, Yi. (2020). Algorithm for optimal path planning of impact roller in high-embankment airport. Japanese Geotechnical Society Special Publication. 8. 159-163. 10.3208/jgssp.v08.c06.
Novak, M. & Han, Yingcai. (1990). Impedances of Soil Layer with Boundary Zone. Journal of Geotechnical Engineering. 116. 1008-1014. 10.1061/(ASCE)0733-9410(1990)116:6(1008)..
Wang, W., Hu, W., & Liu, S. (2023). An Investigation of Particle Motion and Energy Dissipation Mechanisms in Soil–Rock Mixtures with Varying Mixing Degrees under Vibratory Compaction. Appl. Sci., 13, 11359 .DOI https://doi.org/10.3390/app132011359
Xie, K., Chen, X., Yao, J., et al. (2024). Vibration compaction mechanism of high-speed railway fillers based on dynamic evolution of coarse particles. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 46(4), 803-813.
Zhang, Z.-T., Gao, W.-H., Wang, Y.-H., Hu, W., & Liu, S.-K. (2023). Permanent Deformation and Its Unified Model of Coal Gangue Subgrade Filler under Traffic Cyclic Loading. Appl. Sci., 13, 4128/ DOI .https://doi.org/10.3390/app13074128.
##submission.downloads##
-
PDF
Завантажень: 3
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.