Дослідження повітрообміну на робочому місці водія автобуса
DOI:
https://doi.org/10.63341/vjmet/2.2024.161Ключові слова:
мікроклімат салону, тепловий комфорт, система вентиляції, автобус, водійАнотація
Акцент на тепловому комфорті водія і пасажирів є важливим не тільки з міркувань зручності, але і з міркувань безпеки. У статті досліджується мікроклімат на робочому місці водія, який формується на основі теплообміну як між зовнішнім і внутрішнім простором салону, так і в самому салоні. Проаналізовано вплив різних чинників та умов експлуатації на мікроклімат в салоні автобуса. Увагу зосереджено на локальних пристроях теплового комфорту, оскільки термокомфортні установки працюють тепер комплексно, приділяючи особливу увагу локальному тепловому комфорту. Проведено моделювання системи вентиляції, яка працює на забір свіжого повітря в салон з примусовим видаленням назовні. Змодельовано процес повітрообміну на робочому місці водія міського автобуса з вмонтованими в дах автобуса нагнітаючими вентиляторами, один з яких працює на забір свіжого повітря в салон, а інший на примусове видалення назовні при швидкостях видування повітря від 0,1 до 0,5 м/с для чотирьох режимів роботи вентиляторів. Запропоновано організацію повітрообміну на робочому місці водія, яка може бути застосована при проєктуванні теплового комфорту в нових моделях транспортних засобів, особливо великогабаритних, до яких належать автобуси
Посилання
Konieczny, Ł., Burdzik, R., Jaworski, R, & Wierzbicki, S. (2018). Analysis of noise inside bus of hybrid bus vehicles. Vibroengineering Procedia, 19, 194-198. doi: 10.21595/vp.2018.20229.
Misanovic, S., Taranovic, D., Maljkovic, M., & Milicic, B. (2018). Measurement noise level of E-bus HIGER KLQ6125GEV3 on the polygon. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 271, article number 012018. doi: 10.1088/1757-899X/1271/1/012018.
Orczyk, M. (2018). Analysis of internal noise of public transport buse. WUT Journal of Transportation Engineering, 121(null), 295-305. doi: 10.5604/01.3001.0014.461.
ISO 13731:2001. (2006). Ergonomics of the thermal environment - evaluation of thermal environments in vehicles. Retrieved from https://standards.iteh.ai/catalog/standards/cen/09cca904-4779-4ff5-85c3-48335ef23779/en-iso- 13731-2001?srsltid=AfmBOoomu5k71SO6zLozeFr-ASv3JVWc8Fm-pt8dR5az2QbTFHIa_UTz.
ANSI/ASHRAE Standard 55-2013. (2013) Thermal environmental conditions for human occupancy. Retrieved from https://www.ashrae.org/technical-resources/bookstore/standard-55-thermal-environmental-conditions-for-human-occupancy.
ISO 7730:2005. (2005). Ergonomics of the thermal environment – Analytical determination and interpretation of thermal comfort using calculation of the PMV and PPD indices and local thermal comfort criteria. Retrieved from https://www. iso.org/standard/39155.html.
Fanger, P.O. (1980). Proposed Nordic standard for ventilation and thermal comfort. In Proceeding international conference on building energy management. Florida: Elsevier.
Nilsson, H.O., & Holmér, I. (2002). Definitions and measurements of equivalent temperature, European Commission cost contract no smt4-ct95-2017. Development of standard test methods for evaluation of thermal climate in vehicles. Reading: LPP.
Nilsson, H.O. (2007). Thermal comfort evaluation with virtual manikin methods. Building and Environment, 42, 4000-4005.
Voychyshyn, Y.I., Yakovenko, E.I., Horbay, O.Z., Holenko, K.E., & Burian, M.V. (2022). Modelling the thermal comfort of a city bus by the PMV method using the CBE Thermal Comfort Tool. Modern Technologies in Engineering and Transport, 2 (19), 32-41. doi: 10.36910/automash.v2i19.901.
Foda, E., Almesri, I., Awbi, H.B., & Sirén, K. (2011). Models of human thermoregulation and the prediction of local and overall thermal sensations. Building and Environment, 46(10), 2023-2032. doi: 10.1016/j.buildenv.2011.04.010.
Alahmer, A., Abdelhamid, M., & Omar, M. (2013). Design for thermal sensation and comfort states in vehicles cabins. Applied Thermal Engineering, 36, 126-140. doi: 10.1016/j.applthermaleng.2011.11.056.
Alahmer, A., & Omar, M. (2013). Vehicular cabins’ thermal comfort zones; fanger and berkley modelling. Vehicle Engineering, 1(1), 19-32.
Kernytskyy, I., et al. (2021). Development of comfort and safety performance of passenger seats in large city buses. Energies, 14(22), article number 7471. doi: 10.3390/en14227471.
Cengiz, T.G., & Babalık, F.C. (2007). An on-the-road experiment into the thermal comfort of car seats. Applied Ergonomics, 38, 337-347. doi: 10.1016/j.apergo.2006.04.018.
Oi, H., Tabata, K., Naka, Y., Takeda, A., & Tochihara, Y. (2012). Effects of heated seats in vehicles on thermal comfort during the initial warm-up period. Applied Ergonomics, 43, 360-367. doi: 10.1016/j.apergo.2011.05.013.
A place to enjoy the ride: Basic Plus control area and Comfort Plus control area. (n.d.). Retrieved from https://www. mercedes-benz-bus.com/uk_UA/models/tourismo-rhd/comfort-and-design/comfort.html.
Yang, H., Wang, Y., & He. T. (2015). The analysis on the effect of passenger car air conditioning and distribution with different inlet parameters. In International conference on information sciences, machinery, materials and energy (ICISMME 2015) (рр.229-233). Amsterdam: Atlantis Press. /doi: 10.2991/icismme-15.2015.45.
##submission.downloads##
-
pdf (English)
Завантажень: 1
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
