TY - JOUR AU - Сокіл, Богдан Іванович AU - Ємельянов, Олександр В'ячеславович AU - Нагачевський, В'ячеслав Йосипович AU - Нанівський, Роман Антонович PY - 2019/11/25 Y2 - 2024/03/29 TI - ВПЛИВ ПАРАМЕТРІВ МОДЕРНІЗОВАНОГО РОБОЧОГО ОРГАНУ МІННОГО ТРАЛА НА ЙОГО ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ JF - Вісник машинобудування та транспорту JA - ВМТ VL - 10 IS - 2 SE - DO - 10.31649/2413-4503-2019-10-2-126-133 UR - https://vmt.vntu.edu.ua/index.php/vmt/article/view/181 SP - 126-133 AB - <p><em>Розроблено методику дослідження впливу основних параметрів модернізованого знешкоджуючого робочого органу мінного трала на його експлуатаційні характеристики. В її основу покладено: адекватну робочому органу трала розрахункову модель; фізично обґрунтовані припущення щодо дії ударної хвилі вибуху на знешкоджуючий робочий диск трала та ґрунту на опорний диск; математичну модель динаміки робочого органу. В сукупності це дозволило отримати аналітичні залежності, які визначають основні параметри руху робочого U-подібної форми коромисла разом із опорним та робочим дисками (знешкоджуючого робочого органу мінного трала) в залежності від зовнішніх та внутрішніх чинників. Показано, що кутова швидкість зумовлена дією ударної хвилі на робочий диск (початкова кутова швидкість коромисла) залежить не тільки від маси заряду і глибини залягання міни, але й значною мірою від конфігурації, розмірів дисків та коромисла. Що стосується основних експлуатаційних характеристик, то вони значною мірою визначаються максимальним кутом повороту U-подібної форми коромисла – . Отримано алгебраїчну залежність для його визначення. Шляхом чисельної симуляції її та аналізу отриманих результатів за різних значень маси заряду міни, глибини її залягання, геометричних параметрів коромисла із дисками встановлено, що запропонована модель робочого органу мінного трала є більш живучою: для ґрунтів із більшим значенням модуля пружності; робочих дисків меншого діаметра і меншої їх товщини; менших величин кута між ніжками U-подібної форм коромисла і менших геометричних їх параметрів. Отримані теоретичні результати служитимуть базою для широкопланових проектно-конструкторських робіт із модернізації робочих органів мінних тралів з метою покращення їх експлуатаційних характеристик.</em></p> ER -